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邢台沉降板厂家

  • 公司:邢台天海钢管有限公司
  • 价格:面议
  • 联系人:蔡明芝
  • 发布时间:2024-05-10 03:07:36
  • 所在地:邢台
  • 标题:邢台沉降板厂家
  • 来源: 邢台新闻信息 >邢台供应信息 >邢台钢管、钢板
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tLCVMgyqIA3邢台沉降板厂家,要是您还想知道更多的相关信息,那就赶紧联系我们吧,联系人:蔡明芝,QQ:1642505075,地址:邢台沧州市新华区黄河路.

基本参数
  • 产地

    沧州

  • 品牌

    天海钢管

  • 型号

    齐全

  • 材质

    Q235

  • 等级

    一级品

  • 用途

    桥梁材料







软土、沼泽地区路基施工,应注意解决可能出现的路基盆形沉降、失稳和路桥沉降差等问题。

  软土、沼泽地区路基施工前,应做好施设计,并报送有关部门批准后开工。

  软基施工应根据需要修筑地基处理试验路段。

  路堤填筑前,应排除地表水,保持基底干燥,淹水部位填土应由路中心向两侧填筑,高出水面后,按要求分层填筑并压实。

  软土、沼泽地基应根据软土、淤泥的物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料条件、公路等级等因素分别采取置换土、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工织物、塑料排水板、碎石桩、轻质路堤、深层加固等措施。为加强效果,各项措施可配合使用。

  软土、沼泽地区下层路堤,应采用渗水材料填筑;路堤沉陷到软土泥沼中部分,不得采用不渗水材料填筑,其中用于砂砾垫层的大粒径不应大于5cm,含泥量不大于5%.

  填筑路堤用土宜设置集中取土场,必须在两侧取土时,取土坑内缘距坡脚距离,填高2m以内的路堤,不得小于20m;填高5m以上的路堤,宜大于40m.

  路桥衔接部位:路堤与锥坡填土应同步填筑;碾压不易到位边角处,宜用小型夯压机械按要求夯压密实;填料宜采用渗水性土;分层碾压厚度控制为15cm.

  软基填筑路堤,分层及接茬宜做成错台形状,台宽不宜小于2m.

  软土地段路基应安排提前施工。路堤完工后应留有沉降期,如设计未规定,则不应少于6个月,沉降期内不应在路堤上进行任何后续工程。

  修筑路面结构之前,路基沉降应基本趋于稳定,地基固结度应达到设计规定值。

  软土段填筑路堤要做好必要的沉降和稳定监测,并严格控制施工填料和加载速度。

  监测沉降板应安装在路中心线,纵向间距宜为200m,对于桥头引道路堤,应安装在路中心线和两侧路肩边缘线上,块沉降板距桥台背10m处开始,其余宜以50m间隔设置。

  路堤填筑过程中每填一层应进行一次监测,路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不宜超过0.5cm,沉降量不大于1.5cm,超过时即应暂停填筑,等沉降及位移量小于规定值后再继续施工。

  各种软土处理方法的运用范围与施工规定及各种处治方法的质量检验方法与要求应遵照《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》执行。


沉降观测即根据建筑物设置的观测点与固定(永久性水准点)的测点进行观测,测其沉降程度用数据表达,凡三层以上建筑、构筑物设计要求设置观测点,人工、土地基(砂基础)等,均应设置沉陷观测,施工中应按期或按层进度进行观测和记录直至竣工。随着工业与民用建筑业的发展,各种复杂而大型的工程建筑物日益增多,工程建筑物的兴建,改变了地面原有的状态,并且对于建筑物的地基施加了一定的压力,这就必然会引起地基及周围地层的变形。为了保证建(构)筑物的正常使用寿命和建(构)筑物的安全性,并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,建(构)筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。现行规范也规定,高层建筑物、高耸构筑物、重要古建筑物及连续生产设施基础、动力设备基础、滑坡监测等均要进行沉降观测。特别在高层建筑物施工过程中,应用沉降观测加强过程,指导合理的施工工序,预防在施工过程中出现不均匀沉降,及时反馈息,为勘察设计施工部门提供详尽的一手资料,避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,造成巨大的经济损失。沉降观测的次数和时间,应按设计要求,一般次观测应在观测点安设稳固后及时进行。民用建筑每加高一层应观测一次,工业建筑应在不同荷载阶段分别进行观测;施工单位在施工期内进行的沉降观测,不得少于4次。建筑物和构筑物全部竣工后的观测次数,年4次,第二年2次,第三年后每年1次,至下沉稳定(由沉降与时间的关系曲线判定)为止。观测期限一般为:砂土地基2年,粘性土地基5年,软土地基10年。当建筑物和构筑物突然发生大量沉降、不均匀沉降或严重的裂缝时,应立即进行逐日或几天1次的连续观测,同时应对裂缝进行观测。
道路路基沉降板观测沉降主要达到两个目的沉降板:沉降速率;第二沉降总量。做到点,就必须有观察频率,即在每天相同的时刻或者每天不同的时间都有观测数据记录。然后根据这些数据,统计计算沉降速率。如果24小时的沉降速率小于2毫米,就证明沉降开始稳定,可以减少观测频率。随着填筑的增加和时间的累积,沉降后趋于稳定,用回归分析方法计算出沉降曲线,向设计和施工提供理论依据。第二点,根据总的沉降量(在观测时间内的)和推算若干时间后的沉降量,预测使用期的路基状况,调整设计参数和施工手段公路路基沉降观测装置的多功能沉降板,在导杆和导管的上端设置有盖板,在导杆的下端设置有基级沉降板,在基级沉降板与盖板之间导杆外至少设置有一级与导管相联接的一级沉降板,在一级沉降板与相邻一级沉降板之间导杆或导管外设置有套管,在一级沉降板与相邻一级沉降板之间套管外设置有位于沉降板下表面的护管。它可测台背路基不同位置的沉降量,也可以测同一位置在不同深度、不同时间的沉降量,可全面了解台背回填区的沉降情况,避免了周围介质对其作用而产生的误差影响,保证了测量结果的真实性和精确性,测量精度为1mm,在埋设过程中不影响施工,观测方便。可用于公路路基和水坝以及河堤地基沉降观测。

根据工程的特点布局、现场的环境条件制订测量施测方案,由建设单位提供的水准控制点(或城市精密导线点)根据工程的测量施测方案和布网原则的要求建立水准控制网。

  1、建立水准控制网

  根据工程的特点布局、现场的环境条件制订测量施测方案,由建设单位提供的水准控制点(或城市精密导线点)根据工程的测量施测方案和布网原则的要求建立水准控制网。要求:

  (1)一般高层建筑物周围要布置三个以上水准点,水准点的间距不大于100米。

  (2)在场区内任何地方架设仪器至少后视到两个水准点,并且场区内各水准点构成闭合图形,以便闭合检校。

  (3)各水准点要设在建筑物开挖、地面沉降和震动区范围之外,水准点的埋深要符合二等水准测量的要求(大于1.5米)根据工程特点,建立合理的水准控制网,与基准点联测,平差计算出各水准点的高程。

  2、建立固定的观测路线

  由场区水准控制网,依据沉降观测点的埋设要求或图纸设计的沉降观测点布点图,确定沉降观测点的位置。在控制点与沉降观测点之间建立固定的观测路线,并在架设仪器站点与转点处作好标记桩,保证各次观测均沿统一路线。

  3、沉降观测

  根据编制的工程施测方案及确定的观测周期,首次观测应在观测点安稳固后及时进行。一般高层建筑物有一或数层地下结构,首次观测应自基础开始,在基础的纵横轴线上(基础局边)按设计好的位置埋设沉降观测点(临时的),等临时观测点稳固好,进行首次观测。

  首次观测的沉降观测点高程值是以后各次观测用以比较的基础,其精度要求非常高,施测时一般用N2或N3级精密水准仪。并且要求每个观测点首次高程应在同期观测两次后决定。

  随着结构每升高一层,临时观测点移上一层并进行观测直到十0.00再按规定埋设永久观测点(为便于观测可将永久观测点设于十500mm)。然后每施工一层就复测一次,直至竣工。

  4、将各次观测记录整理检查无误后,进行平差计算,求出各次每个观测点的高程值。从而确定出沉降量。

  某个观测点的每周期沉降量:△c=Hh,I—Hn,I-1.N表示某个观测点,I表示观测周期数(I=1,2,3……)且H1=H0累计沉降量:△C=∑△c (n),n表示观测点号。

  5、统计表汇总

  (1)、根据各观测周期平差计算的沉降量,列统计表,进行汇总。

  (2)、绘制各观测点的下沉曲线

  首先建立下沉曲线坐标,横坐标为时间坐标,纵坐标上半部为荷载值,下半部为各沉降观测周期的沉降量。

  将统计表中各观测点对应的观测周期所测得沉降量画于坐标中,并将相应的荷载值也画于坐标中,连线,就得到对应于荷载值的沉降曲线。

  (3)根据沉降量统计表和沉降曲线图,我们可以预测建筑物的沉降趋势,将建筑物的沉降情况及时的反馈到有关主管部门,正确地指导施工。特别座在沉陷性较大的地基上重要建筑物的不均匀沉降的观测显得更为重要。

  利用沉降曲线还可计算出因地基不均匀沉降引起的建筑物倾斜度:q=│△Cm-△Cn│/Lmn,△Cm,△Cn分别为m,n点的总沉降量,Lmn为m,n点的距离。

  对沉降观测的成果分析,我们还可以找出同一地区类似结构形式建筑物影响其沉降的主要因素,指导施工单位编好施工组织设计正确指导施工大有裨益,同样也为勘察设计单位提供宝贵的一手资料,设计出更完善的施工图纸。

  6.观测中的注意事项:

  (1)严格按测量规范的要求施测。

  (2)前后视观测好用同一水平尺。

  (3)各次观测必须按照固定的观测路线进行。

  (4)观测时要避免阳光直射,且各观测环境基本一致。

  (5)成像清晰、稳定时再读数。

  (6)随时观测,随时检核计算,观测时要—气阿成。

  (7)在雨季前后要联测,检查水准点的标高是否有变动。

  (8)将各次所观测沉降情况及时反馈有关部门,当建筑物每天(24h)连续沉降量超过1mm时应停止施工,会同有关部门采取应急措施。


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